Istoria anvelopelor de iarnă începe în 1934, odată cu invenția companiei finlandeze Nokian Tyres. De atunci, anvelopele de iarnă au devenit esențiale pentru siguranța rutieră pe timp de iarnă, iar producătorii continuă să le îmbunătățească pentru a oferi aderență optimă și manevrabilitate excelentă pe zăpadă și gheață.
Nokian Tyres a inventat anvelopa de iarnă pentru a face față iernii dure din Finlanda. Înainte de inovația Nokian Tyres, nu existau anvelope potrivite pentru condusul pe timp de iarnă: anvelopele aveau o suprafață netedă și necesitau lanțuri pentru zăpadă pentru aderență.
Anvelopa de iarnă avea un model de profil texturat, conceput pentru a oferi aderență și tracțiune, iar designul său permitea curățarea automată de zăpadă în timpul conducerii, asigurând astfel o călătorie sigură pe drumurile de iarnă.
Când au apărut anvelopele de iarnă pentru autoturisme
Prima anvelopă de iarnă din lume, Kelirengas (Anvelopa de vreme), a fost concepută în principal pentru camioane, iar doi ani mai târziu, în 1936, a fost introdus un design îmbunătățit pentru autoturisme, Lumi-Hakkapeliitta (Zăpadă-Hakkapeliitta).
Pentru a face față drumurilor alunecoase, cauzate de numărul tot mai mare de vehicule și de deszăpezire, Lumi-Hakkapeliitta avea mici ventuze pentru a preveni alunecarea pe suprafețele înghețate.
La începutul anilor 1960, crampoanele au fost introduse în design, creând o nouă inovație pentru condusul sigur pe timp de iarnă.
Anvelopele de iarnă sunt la fel de relevante astăzi cum erau acum 90 de ani. Anvelopele moderne de iarnă conțin un amestec de aproximativ 100 de materii prime diferite, de aproximativ trei ori mai multe decât anvelopele de iarnă din anii 1930, incluzând atât materiale regenerabile, cât și reciclate.
Condițiile diferite de condus necesită anvelope de iarnă diferite
Anvelopa modernă de iarnă se bazează pe decenii de dezvoltare a produselor și inovație. Testarea constantă în condiții reale de iarnă, cum ar fi cea desfășurată în centrul de testare Nokian Tyres din Laponia finlandeză, garantează că anvelopele de la inventatorul anvelopei de iarnă vor oferi protecție șoferilor în orice condiții.
Pe lângă condițiile diferite de condus pe timp de iarnă, evoluțiile în tehnologia vehiculelor influențează dezvoltarea anvelopelor de iarnă.
Nokian Tyres a inaugurat fabrica de anvelope din Oradea
„De exemplu, anvelopele pentru vehiculele electrice trebuie să suporte sarcini mai mari din cauza greutății suplimentare a bateriei și să răspundă instantaneu la puterea cuplului ridicat. Punctul nostru de plecare este că toate produsele noastre asigură siguranța la volan, indiferent de tipul de mașină pe care o conduci. Testarea rămâne cheia pentru a asigura performanța anvelopelor, astfel încât să îndeplinească nevoile șoferilor moderni”, spune Marko Saari, VP Managementul Produselor de la Nokian Tyres.
UE introduce limite pentru nivelul de particule produs de anvelope și frâne
Nokian Tyres produce anvelope de iarnă pentru piața nordică și America de Nord în fabrica sa din Finlanda, iar anvelopele pentru Europa Centrală vor fi fabricate în fabrica sa din România.